Система изменения степени сжатия позволяет повысить мощность и крутящий момент двигателя, снизить расход топлива и вредные выбросы. Создание двигателя с переменной степенью сжатия является сложной технической задачей, но уже есть опытные образцы таких силовых установок. Пионером в создании такого двигателя является фирма SAAB, которая представила пятицилиндровый двигатель внутреннего сгорания, оборудованный системой Variable Compression. Система управления двигателем поддерживает необходимое значение степени сжатия в зависимости от нагрузки.
# Двигатель
Система Twin Turbo (Biturbo) - это система турбонаддува, в которой используются два турбокомпрессора. Различают три конструктивные схемы системы Twin Turbo: параллельную, последовательную и ступенчатую. Работу турбокомпрессоров регулирует электронная система управления. Параллельный Twin Turbo применяется в основном на V-образных дизельных двигателях, а последовательный Twin Turbo - на бензиновых двигателях. Система Twin Turbo позволяет значительно повышать выходную мощность, поддерживать номинальный крутящий момент в широком диапазоне оборотов двигателя, снижать удельный расход топлива.
Перепост